张建林  田素芳

    面对当前煤炭市场持续低迷、企业效益大幅下滑、资金紧缺的严峻形势，新建项目如何积极应对，确保企业持续健康稳定发展？

    对此，玉溪煤矿紧紧抓住工程建设的“牛鼻子”—投资，依托技术力量，优化图纸设计，推动科技创新，节约投资，强化管理，保进度、优质量。公司上下合力向上，掀起了一股“我与企业共命运，降本增效谋发展”的热潮。

指尖上的效益

    “设计优化是最大的效益！”在技术协调会上，公司领导再三强调：“降本增效技术先行，玉溪煤矿设计产能240万吨，总投资近30亿，这么大的工程，即使是最优秀的设计，也难免会有疏漏，怎么也能抠出几个子儿来……。”

    该矿矿建工程委托北京华宇设计院设计出图，这是全国最权威的设计机构，要想在“鸡蛋里挑骨头”，必须有精深的技术和必胜的信心。技术中心工程技术人员以“初生牛犊不怕虎”的勇气，当仁不让担起重任。他们查资料、画图纸，大胆质疑、小心求证，指尖飞舞，键盘哒哒，一道道线段画了又删，删了又画，经过对井底车场图纸中辅运斜巷的反复思考、比较、讨论、研究，不断提出各种新思路和建议。他们的努力得到了公司领导的大力支持，通过一次次不断的改进，最终提出了五套井底车场辅运斜巷优化方案，总工程师立即组织会审，并邀请北京华宇设计院苏纪明所长一行亲临现场对优化方案进行二次会审，最后经过设计院专家的评审，确定选用优化设计第四套方案。优化设计方案比原设计减少一次井下揭煤，减少岩巷掘进140米、煤巷掘进318米和三个瓦斯抽放钻场施工工程，共计可节约投资600多万元，缩短工期6个月。

科技攻关创效益

    该矿针对高瓦斯突出矿井建设技术力量薄弱和特殊地质条件的施工难题，大力实施“走出去、请进来”战略，积极寻求和知名高校、科研单位合作，依托高等院校和科研单位的技术优势，积极培育内部技术力量，推动科技创新，实现矿井建设降本增效。

    在矿建二期工程井底车场施工阶段，由于埋藏深，地压大，巷道层位以黑色炭质泥岩和沙质泥岩为主，中间有软泥质夹层，整体稳定性较差，巷道掘出不久出现喷层大面积开裂、脱落、地鼓变形，公司决定外聘设计施工单位进行巷道修复加固。考虑到井底车场巷道及硐室长达2000多米，如果全部委外势必要大幅增加投资，为此通过竞标，确定变形巷道的三分之一由山西天地科技公司设计。公司成立巷道加固修复技术攻关小组，在吸收消化天地科技公司设计方案的基础上，根据每段巷道变形实际情况，认真分析，改进设计和施工工艺，顺利完成了剩余工程施工。

    同理，对新掘巷道支护设计，也只将中央回风大巷外委设计，剩余中央胶带和中央辅助运输大巷责成技术中心自行设计，两项节约投资200多万元。

    今年9月，该矿工程技术人员再次对区域防突设计提出质疑，委托河南理工大学重新编制了《玉溪煤矿区域防突优化设计》，对底板抽采巷位置进行设计优化，并顺利通过全国知名专家评审，仅此一项，将减少抽采钻孔工程量70200米，节省投资1614万元。

强化管理出效益

    “时间就是效率，保证进度和质量就是节省成本！”该矿结合矿建、土建、安装工程点多面广，各工序之间平行交叉作业的特点，推出“3+1”管理模式，即每月召开一次董事长办公会，每周召开一次总经理办公会，每天召开一次调度会，不定时召开重点工程协调会，明确工作目标，分解工作任务，分层落实工作责任，加强三方沟通协调，确保工程进度和工程质量。

    其中，重点工程协调会是指针对当年重点难点工程，比如永久风机安装工程、井底车场巷道加固工程、盘区回风巷道揭工程、主皮带安装工程等，成立攻关小组，每天特定时间召开三方协调会，分析主要矛盾线，集中解决工程中出现的问题，解决杜绝推诿扯皮现象，力争做到现场解决，确实不能现场解决的限期解决，抢时间、抓进度，为井巷工程整体推进创造条件。

    随着矿井建设的不断深入，所有玉溪的建设者正在用自己的智慧和汗水谱写着一曲曲动人的篇章，有理由相信他们创新发展、降本增效的故事远不只这么多。