本网讯 6月10日，百盛煤业19102智能综采工作面总长150米的31节设备列车，在19101联络巷顺利完成后退自移90度拐弯作业，安全进入19101胶带顺槽。这一技术突破为后续工作面设备组装赢得宝贵时间，开创了国内超长设备列车自移转弯作业新纪录。

       精准把脉，直面三大技术挑战。此次转运超长设备列车搭载着集成供液系统、移动变电站、组合馈电等多个关键设备，堪称综采面生产正常运转的“动力心脏”。面临“空间极限、地质复杂、精度要求”三大挑战，该弯道不仅转弯半径小，巷道顶板高度受限等问题，稍有不慎就可能导致设备卡滞，无法运行。在确保安全的前提下高效通过弯道，成为摆在技术人员面前的最大挑战。

       精细施策，创新三步作业法。该矿通过“召开专题协调会+设立专项攻关小组”进行备战，邀请厂家技术人员研究设备列车的结构特点和运行原理，结合井下巷道的实际情况，制定了详细且科学的自移措施，明确每一个作业步骤、人员分工以及安全保障措施，确保万无一失。

       在操作前，技术人员采用精密仪器对巷道进行全面“体检”，精确计算每节车厢的转弯轨迹，并对设备列车的弯道进行针对性技术改造。同时，对供液、供电等管线进行整理优化，为设备列车安全通行扫清障碍；拐弯过程中，技术人员创新采用分段控制、精准调节的方法，通过实时监测设备运行状态，动态调整转弯角度，明确“列车车身完全和19101胶带顺槽平行”的判定标准，通过“定-测-调”三步作业法的精细实施，150米的“钢铁巨龙”顺利完成90度转向。

       精益求精，取得三重突破成效。此次成功实践带来多重效益：一是将传统需要拆解运输的工序改为整体自移，节省了搬家工期；二是减少设备拆装带来的损耗，较大程度节约了生产成本；三是形成一套可复制的超长设备自移技术方案，为后续类似作业提供了宝贵经验。“这就像在井下完成了一次高难度的倒车入库。”现场操作人员形象地比喻道。此次设备列车自移拐弯的成功，不仅是技术层面的突破，更是企业创新精神的生动体现。下一步该矿将继续在技术创新上发力，为行业高质量发展贡献更多“智慧方案”。  （秦晋培）