煤矿市场低位弱势徘徊的背景下，产品对企业的支撑作用更加突显，直接决定了其兴衰存亡。唐安矿在紧盯安全生产的同时，在强化产品质量、创新产品品种、优化产品结构上狠下功夫，将“产品”这篇文章做好、做深、做实，闯出了一条有特色，可持续的发展之路，为总公司乃至全市做出了一个标杆矿井应有的贡献。 
                  控灰分，保质量 
   对于当下的煤质管控，该矿矿长李晓明反复强调：“煤质就是企业的生命；煤质就是一切。”认识的高度决定了行动的强度。 
针对正常生产和地质过构造导致的非正常生产状况，该矿在煤质管控关键指标——灰分控制上采取了例行化和例外化的管控办法“分而治之"。 
   例行化就是合理运用煤质指标绩效考核办法有效地推进了基层连队原煤管控的精细化。首先是，生产口严格实施煤质指标激励办法，使部门煤质管控效果在工资中兑现；其次是，质检科每天在调度会上通报当日三个班煤质指标情况；最后是，全矿每月召开一次放顶煤例会，全面分析总结本月煤质控制情况，为综放队有效推进放顶煤精细管理提供准确依据并提出科学合理的意见、建议。 
同时，紧抓源头管理，通过不断摸索，找到了放顶煤工艺集灰分、含矸率和回收率于一体控制的最佳平衡点：将煤质指标纳入体系，制定科学、有效的绩效考核机制；不断提升放顶煤工种的专业化程度，将原来单一的放顶煤工拓展为目前包括机组司机、拉架工、放顶煤工在内的三个工种，通过强化科学协调保证三个工种之间配合的默契度；实行严格的多轮顺序放煤，执行按架号分段划分责任到人的“包干”制管理；不同煤厚下达单循环产量对应值，这个对应值就是放顶煤的最佳平衡点等等。多措并举下，推动采煤队原煤管控不断向精细化迈进。 
    采掘工作面过构造时煤质管控的最大的难点是实现分装分运，传统的分装分运思路是利用辅运线分装分运。但唐安矿的辅运线远远不能满足过构造的分装量。对此，唐安人摸索出了一套独具唐矿特色的分装分运模式，创造性地解决了该矿的特殊时期的煤质管控面临的问题。这就是例外化管理，具体措施包括：工作面划分优、劣质煤区；采煤队将优、劣质煤用记号标记分开；主运沿线转载点和进入煤库前以标记点区分优、劣质煤；井底煤仓接近空仓时进劣质煤；劣质煤、混块进入洗煤厂进行精洗；优质煤进原煤储存场；调度室全程协调、质检科全程跟踪监控煤质变动情况，实现动态管理。 
创新品种  优化结构 
对于创新产品品种，搞销售出身的党委书记郭文龙有着独到而且深刻的认识：“人无我有，人有我优，人优我特。——我们要有自己的‘杀手锏’。”。 
在市场调研的基础上，紧扣市场脉搏，对市场需求特别是新品种的需求，争取第一时间做出反应。例如，在了解到有客户需要小精碳的情况后，马上组织人员改造地面机运队筛分环节，增加炭块新品种，将8-13mm的小粒子炭块从原煤中深度筛分出来，精洗为小精炭，大大提升了炭块量，增加的利润相当可观，同时满足了客户需求。 
在此基础上，该矿又在提高炭块率方面狠下功夫，以此保证炭块质量，创造赢利点，进一步优化产品结构。采煤队由原来的普通滚筒更换为高炭块率滚筒，预计提升炭块率2%左右；落差大于3米的转载点全部实现加螺旋渡槽转载，可提升炭块率2%；优化洗煤工艺，增加浮选环节，通过煤泥浮选，可从煤泥中回收出不低于50%的精煤；随着煤炭滞销严重，原来的铁路装车系统已远远不能满足发运，致使大量洗块倒运，严重影响了炭块限下率。该矿在原铁路发运系统上又成功对接了可平行运行的公路装车系统，避免了倒运环节，系统同时具备了可动态计量的功能，双系统运行彻底保证了洗炭质量。 
在晋城市地方煤矿中，浮选环节和公路装车系统为唐安矿独有，不仅开辟了先例，创造了唯一，最终要的是因为深受客户欢迎，大大占据了市场份额。 
     近几年，唐安煤矿追踪市场需求，在煤质提升、开发新品种、优化产品结构上举措不断，创新不断，使销售即使面对市场困境，仍然行驶在发展的快车道上，大大促进了企业的产销平衡，使之形成了良性发展的态势，为该矿多年在公司利润榜上独占鳌头夯实了基础。申灿