6月20日16点班，莒山煤矿三号煤2#煤柱—3#煤柱工作面支架搬运工作顺利圆满收官，取得了该矿搬家历史上安全与效率齐升的最佳战绩。

     2#煤柱—3#煤柱工作面搬家工作，关乎矿井生产接续，关乎莒山全年目标任务的完成。这场搬家攻坚战举足轻重。

为安全有序地推进搬家倒面工作，莒山煤矿超前谋划，主要领导亲自组织，全面研判分析安全风险，在制定规程措施的基础上，签订下发了《关于做好搬家安全工作的告知书》《2#煤柱—3#煤柱工作面搬家安全协议》，做到安全责任压实到人、工作任务分解到人、考核奖惩兑现到人，充分调动职工工作的积极性。现场工作采用三连队分段接力负责制，优化劳动组织，大幅度提高搬家效率。同时每天早调会通报搬家进度，合力解决搬家期间安全生产问题，逐班分解计划，逐日倒排任务，严格考核目标，取得搬家工作 “新成效”。

     支架搬运“零跳道”

     在搬家运输作业过程中，车辆跳道的安全风险非常高，处置时会面临侧翻、挤人、破坏支护等棘手问题。为把跳道风险降至最低，机电科牵头组织相关专业科室及施工连队对安全技术措施进行了三次会审，确保技术措施的操作性、合理性与全面性，为搬家倒面作业提供了坚实的技术保障。

     从3月份起，生产系统便着手前期准备工作，对运输线路高度、宽度开展了5次排查工作，并督促连队进行加强整改。针对井底绕道、3#煤柱切眼、45kW绞车处道岔口等重点区域的轨道进行重新铺设、更换，安排专业技术人员多次到现场核实技术参数，切实提高了轨道的质量标准。搬家运输作业前通过两次模拟支架的试运输，高标准、严要求整治线路隐患。同时明确了“一般问题即整改、较大问题不跨队”“跳道即事故、跳道即追责”的靶向管理模式，责任区范围内一般性运输问题即查即改，发现影响到运输安全的问题必须在下一架通过前整改完毕。严细的措施，严格的落实，切实防范了风险，完美实现了此次搬家“零”跳道。

     现场失误“零容忍”

     搬家初始，机电科就实行了机电运输设备“一张图”管理制度，图纸中标明了每部设备的位置、型号、运行范围等参数，提前对所有搬家线路绞车更换钢丝绳，同时细化了《小绞车安全运行管理制度》《人车分离制度》，明确了“一绞车一制度”“一设备一专人”管理模式。根据多连队接力运输实际，实行现场“一车一验收”“一车一交接”，各运输组在接车时对车辆高度、宽度、长度及封车捆绑情况进行现场验收，坚决杜绝车辆带隐患上路。

     搬家期间，安全科细化了《搬家期间安全员三违指标管理制度》《积分管理制度》，要求当班值班人员通过视频动态反“三违”，严格执行“奖先进、罚落后”，切实防范各类事故的发生。现场作业中不仅安排专职领导全程巡查盯守，调度室、机电科、安全科分别安排业务强、经验丰富的管理人员分段跟班，真正做到“一架一管控”“管理人员随架走”。安全科抽调精兵强将，实行重点环节、关键步骤全过程盯守，坚决避免高危环节冒险作业、违章作业，期间累计制止危险行为15人次，处罚16人次，真正发挥安全员队伍盯好首道防线和最后一道防线。 

     协同作战“零障碍”

     “部分车辆贯棍长，3#煤柱拐弯处容易绊拨绳轮，需要更换。”“北翼回风水仓坡段钢丝绳容易卡绊扳道器，警戒人员需注意安全站位。”......这样的安全提醒和相互通气，在每天的搬家专题早会上成为常态，从怕提出问题被批评、被处罚到主动提出问题、解决问题，不仅是大家安全意识的提升，更是全矿“转作风、干实事、求实效”工作的生动体现。今年以来，生产系统面对安全生产各环节的堵点和衔接卡绊点，坚持问题导向，精准施策，一是全面捋清责任，明确责任。二是建立清晰的安全生产信息汇总、传达、沟通机制，消除沟通协调障碍，实现“调度居中指挥，一件事全链条顺畅落实”的新局面，有效消除了问题卡绊对安全生产的不利影响，使得此次搬家协调配合丝滑无阻、安全效率无懈可击，刷新了井下搬家作业的新高度。（李 钰  李 斌  任聪辉 ）